LED是一種綠色光源。LED燈具直流驅動，沒有頻閃;沒有紅外和紫外的成分，沒有輻射污染，顯色性高并且具有很強的發光方向性;調光性能好，色溫變化時不會產生視覺誤差;冷光源發熱量低，可以安全觸摸;這些都是白熾燈和日光燈達不到的。它既能提供令人舒適的光照空間，又能很好地滿足人的生理健康需求，是保護視力并且環保的健康光源。由于目前單只LED功率較小，光亮度較低，不宜單獨使用，而將多個LED組裝在一起設計成為實用的LED照明燈具則具有廣闊的應用前景。燈具設計師可根據照明對象和光通量的需求，決定燈具光學系統的形狀、LED的數目和功率的大小;也可以將若干個LED發光管組合設計成點光源、環形光源或面光源的二次光源，根據組合成的“二次光源”來設計燈具。

　　圖：燈具

　　LED燈供應商這個詞，是中國最近幾年才流行的，熟悉燈飾行業的人并不陌生。半導體發光二極管簡稱LED，從上世紀六十年代研制出來并逐步走向市場化。對不熟悉燈飾行業的人，下面介紹一下半導體發光二極管：

　　第一、能耗底，光衰小。1W的LED的亮度相當于35W的鹵素射燈。在燈具發展的長河歷史中，局部照明一直是鹵素燈與金鹵燈占據絕對的領導地位。LED的誕生在未來的局部照明將取而代之。

　　第二、超長的使用壽命，無需更換光源，無需維護，這實際上是消費者一直以來最擔心的問題。消費者不是專業人員，在選擇產品時無專業的檢驗設備，無專業的維護知識，而LED就解決了他們的后顧之憂。

　　目前，LED汽車燈具市場的銷售額每年約保持10%的增長速度，但國產LED汽車燈具所占比例卻不高。LED運用量比較大的車型集中在中高端的汽車企業，而這些汽車公司一般都會對LED的品牌有所限定，國內LED企業比較難進入其供應鏈。另外國內LED與國際知名大品牌相比，在壽命及分選的均勻性等方面可能存在的問題更多一些，同時，汽車燈具本身市場監管嚴格，門檻比較高，汽車作為奢侈消費品，銷售后面對的是一對一的客戶，任何質量問題都會引起投訴，國產LED沒有機會經過這種市場長期大規模的歷練，很難達到車用LED標準。“汽車燈具是非常專業的領域，要做好LED汽車燈具，無論是汽車燈具企業還是LED企業，單打獨斗會很難，需要汽車燈具企業與LED企業進行充分的交流溝通，尤其是在LED汽車前照燈的開發上。